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在交通設備領(lǐng)域，電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)的變速箱設計實(shí)際上對于各大企業(yè)而言是一大挑戰，即使是特斯拉等業(yè)界一流企業(yè)都選擇固定齒比的變速箱。因為當電動(dòng)馬達產(chǎn)生高扭矩時(shí)，固定齒比變速箱往往無(wú)法實(shí)現電能的節省，然而減小扭矩卻對齒輪組的穩定性產(chǎn)生威脅。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，西班牙德烏斯托大學(xué)摩托隊（UMDT）準備與 極光科技 聯(lián)手打印了一臺電動(dòng)摩托車(chē)，利用金屬3D打印技術(shù)參與制造，以參加巴塞羅那智能摩托挑戰。

在巴塞羅那智能摩托車(chē)挑戰賽上，來(lái)自世界各地的學(xué)生工程團隊競相開(kāi)發(fā)市場(chǎng)上最好的電動(dòng)摩托車(chē)，并最終實(shí)現了產(chǎn)品商業(yè)化的目標。UDMT團隊由Deusto大學(xué)工程學(xué)院的約20名學(xué)生組成，旨在設計和制造一款智能電動(dòng)摩托車(chē)以應對挑戰。

這款名為DAYNA的摩托車(chē)配備了19種3D打印的零件，這些零件采用了多種技術(shù)材料，是專(zhuān)門(mén)為在惡劣環(huán)境下進(jìn)行山地救援行動(dòng)而設計的。該車(chē)輛能夠集成和分析來(lái)自嵌入式GPS跟蹤設備的信息，以監控運動(dòng)并提供意外或騎手可能需要幫助的情況。

MADIT Metal于2020年9月從雷尼紹購買(mǎi)了兩臺RenAM 500M系統。由于其自動(dòng)化的流程和隨后的生產(chǎn)率提高，該機器被選擇為該項目打印零件。該系統配備了InfiniAM Central過(guò)程監控軟件，激光和熔池質(zhì)量控制軟件InfiniAM Spectral。

UDMT團隊表示，使用RenAM 500M系統生產(chǎn)變速箱的主要好處是減少了零件的交付時(shí)間。由于可以在系統上制造多個(gè)組件，因此該團隊還觀(guān)察到降低了制造成本，并且能夠打印更多數量的備件。

3D打印部件的重量也比傳統制造的部件輕30％，從而在使用時(shí)為摩托車(chē)提供了至關(guān)重要的速度和加速度。